11月1日，成都市郵政分公司全網(wǎng)首日收寄量67.29萬(wàn)件，同比2022年首日增長(zhǎng)19%；截至11月13日，全市快包收寄量達(dá)830.90萬(wàn)件，刷新“雙11”同期收寄總量紀(jì)錄。

　　從10月預(yù)售開(kāi)始，“雙11”的下單高峰一波接一波，包裹量的激增給寄遞的服務(wù)質(zhì)量和轉(zhuǎn)運(yùn)速度都帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。在成都郵政，有這樣一群人，他們?nèi)^戰(zhàn)在“雙11”一線，迎難而上，不止不休，每個(gè)人都是一個(gè)戰(zhàn)斗單元的縮影……

　　備貨、預(yù)包裝、系統(tǒng)調(diào)試……王軼正在和入倉(cāng)客戶一起為“雙11”的第二波上量做準(zhǔn)備?！斑@家電商客戶在‘雙11’前就入庫(kù)天府倉(cāng)，入駐以來(lái)每天大概有7萬(wàn)件的發(fā)貨量，這段時(shí)間客戶也在倉(cāng)里，我們一起打包發(fā)貨，我會(huì)盡我最大的努力給客戶更好的服務(wù)體驗(yàn)?！蓖踺W滿頭大汗，卻干得十分起勁。

　　從9月22日供包臺(tái)項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，王軼作為技術(shù)人員一直緊跟項(xiàng)目進(jìn)展，白天完成全市出口郵件的協(xié)調(diào)管理工作，下班后又立即轉(zhuǎn)戰(zhàn)到天府郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心測(cè)試供包臺(tái)，一直忙到凌晨才下班。到10月中旬大件收件區(qū)建成，11月1日全面投入試運(yùn)行，王軼已經(jīng)連軸轉(zhuǎn)了一個(gè)半月。“供包臺(tái)建成后，日均上機(jī)量20萬(wàn)件，可以節(jié)省全程時(shí)限約5小時(shí)。質(zhì)量把控、網(wǎng)運(yùn)時(shí)限都有效提升，看到這些我覺(jué)得累點(diǎn)也值得。”他自豪地笑著說(shuō)道。

　　“我是從2011年開(kāi)始參與雙‘11’電商節(jié)的郵件轉(zhuǎn)運(yùn)，到今年已經(jīng)是第12個(gè)年頭了。”郵車駕駛員林志林回憶這十幾年與“雙11”一起走過(guò)的日子，一時(shí)間辛苦又興奮、忙碌而快樂(lè)的陣陣感受涌上心頭。

　　“為了‘雙11’郵件保通保暢，我們16個(gè)人組成了突擊小分隊(duì)負(fù)責(zé)‘雙中心’到郊縣的郵件運(yùn)輸工作，每天從早上5點(diǎn)半到晚上12點(diǎn)，不間斷的往返?！备邚?qiáng)度的工作壓力，超長(zhǎng)的工作時(shí)間，嚴(yán)格的郵路安排和時(shí)限要求，林師傅和突擊小分隊(duì)身上的擔(dān)子更重了。

　　說(shuō)起出車前的準(zhǔn)備，林師傅一臉嚴(yán)肅：“為了保障郵件運(yùn)輸?shù)陌踩?，我們每天出車前都?huì)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行‘三檢’，包括車況、剎車、燈光、油水都會(huì)一一檢查到位，安全生產(chǎn)是重中之重，一點(diǎn)兒都馬虎不得?！别I了就啃兩口面包，時(shí)間寬裕些就泡個(gè)泡面，班車師傅們?nèi)蝿?wù)重的時(shí)候，飲食不規(guī)律是常有的事。

　　林師傅回想起疫情期間，“那個(gè)時(shí)候我負(fù)責(zé)成都到武漢的保供物資運(yùn)輸，單邊1300公里，一天一夜往返，也沒(méi)覺(jué)得辛苦。”質(zhì)樸的話語(yǔ)里，是自豪更是滿滿的責(zé)任感?！啊p11’第一波高峰過(guò)了，第二波跟著就來(lái)了，迎接新的挑戰(zhàn)，我們準(zhǔn)備好了！”林師傅眼里透著光，說(shuō)的斬釘截鐵。

　　閃亮的眼睛，及肩的長(zhǎng)發(fā)披在清瘦的身上，這是初見(jiàn)馮樺時(shí)的樣子。馮樺是成都市分公司快包經(jīng)營(yíng)中心的一名客戶經(jīng)理，也剛剛晉級(jí)成一位“寶媽”。6年來(lái)，她從一名普通營(yíng)銷員逐漸成長(zhǎng)為能獨(dú)當(dāng)一面的千萬(wàn)級(jí)客戶經(jīng)理。

　　為了更好地應(yīng)對(duì)“雙11”寄遞增量壓力，馮樺所在的快包經(jīng)營(yíng)中心從今年10月初就開(kāi)始制定“雙11”的客戶拜訪計(jì)劃，并確保每家至少走訪一次。“遇到這樣的大考，大家堅(jiān)持著，快一個(gè)月沒(méi)休息了，特殊情況也是互相商量著調(diào)休，每天都是24小時(shí)待命，有時(shí)候客戶凌晨打電話，我們也會(huì)馬上回復(fù)，這是我們應(yīng)該做到的服務(wù)?！?/p>

　　說(shuō)起服務(wù)大客戶的經(jīng)歷，馮樺臉上洋溢著自信的笑容：“我和對(duì)方的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同齡，除了工作我們聊的更多的是旅行和電影，時(shí)不時(shí)還會(huì)約著一起逛街吃飯，興趣愛(ài)好上的同頻讓我們?cè)诠ぷ髦幸伯a(chǎn)生了一種合作無(wú)間的默契。”換過(guò)幾個(gè)崗位，但馮樺最喜歡的還是做客戶經(jīng)理，“能交到各行各業(yè)的朋友，聊起工作就像是一起在為共同的事業(yè)奮斗，有什么合作關(guān)系能比找到一個(gè)志同道合的戰(zhàn)友更有意義呢？”這是馮樺堅(jiān)持這么多年的原因。

　　初冬的早晨，剛蒙蒙亮的天還帶著絲絲寒涼，營(yíng)業(yè)部攬投員張海龍騎著電瓶車，哼著小曲第一個(gè)來(lái)到了簡(jiǎn)陽(yáng)郵政大院內(nèi)，他笑著說(shuō)：“雙十一嘛，我早點(diǎn)來(lái)做班前準(zhǔn)備。”

　　到達(dá)處理中心后，查看三輪車電瓶、滅火器、電子秤、PDA、藍(lán)牙打印機(jī)、開(kāi)箱驗(yàn)證等等，一套嫻熟的班前準(zhǔn)備工作流程，張海龍做得仔細(xì)又認(rèn)真。早上7點(diǎn)鐘郵車陸續(xù)到達(dá)處理中心，處理完四趟車郵件后已是中午11點(diǎn)。

　　“終于可以出班咯！”滿頭大汗的張海龍騎上裝滿郵件的三輪車特興奮。準(zhǔn)時(shí)到達(dá)客戶店里，先下完投遞郵件，又清點(diǎn)了準(zhǔn)備收寄的200件衣服?？蛻魭叽a付費(fèi)后，迅速將貨物轉(zhuǎn)移到車上。他要抓緊時(shí)間運(yùn)回單位打包，才能趕發(fā)當(dāng)天上午的趟車。

　　12點(diǎn)50分，在回營(yíng)業(yè)部的路上，張師傅接了兩個(gè)電話，一個(gè)是他妻子打來(lái)的，另一個(gè)是客戶預(yù)約下午發(fā)件的。妻子詢問(wèn)他是否回家吃飯，張海龍說(shuō)：“沒(méi)有時(shí)間回家喲，中午要加班投遞，下午還有500件特快郵件要收寄。我一個(gè)人忙不過(guò)來(lái)，你下午過(guò)來(lái)幫我吧！”原來(lái)，“雙11”期間，不少投遞員因?yàn)橥哆f郵件量太大，家人也來(lái)“打下手”，做一些輔助性的工作。年年如此，時(shí)間長(zhǎng)了，家里人也都被培養(yǎng)成了“行家里手”。