11月8日，成都郵區(qū)中心“雙11”第一階段的戰(zhàn)役結束，整個生產(chǎn)運行平穩(wěn)有序，共處理郵件2218.1萬袋件，日處理最高峰值達到295萬袋件。戰(zhàn)績的背后，離不開郵區(qū)中心許多平凡的員工，在自己平凡崗位上的辛勤堅守和默默奉獻，追逐著自己平凡的夢想……

　　披星戴月的郵路

　　已經(jīng)記不清過去的“雙11”，自己曾跑過哪些郵路了，因為太多太多，從有“雙11”開始，謝軍就一直駕駛郵車飛馳在千里郵運線上?！皩ξ覀冟]政人來說，每個‘雙11’都是一場戰(zhàn)斗，而千里郵運線就是我的戰(zhàn)場?！编]車駕駛員謝軍笑著說。

　　今年的“雙11”也無例外。11月1日上午，本該在家休息的謝軍因為人手緊缺，一早被臨時抽調從成都出發(fā)跑了一趟去龍泉的加班車郵路，下午4點鐘才返回。雖然是被抽調加班，謝軍沒有半點怨言，更沒說一個累字。

　　第二天，更繁重的郵運任務已等著他。11月2號凌晨4點，天還未亮，頂著深秋凌晨寒意的謝軍，此時已經(jīng)駕駛著綠色郵車出發(fā)在運送郵件的路上了。這一趟他出發(fā)去天津，成都至天津的郵路往返一趟4420公里，戰(zhàn)線長，途經(jīng)多省，運輸時限要求高，謝軍必須和他的搭檔晝夜不停地跑。

　　因為是北方郵路，一到冬天，不少地方都是冰雪路段，需要格外小心翼翼。這是一條很多駕駛員都不愿意跑的路，但是從接手起謝軍從來沒有抱怨過。因為經(jīng)停時間短，為了趕時限，謝軍和搭檔一路上吃喝都在車上，泡點方便面和吃點自帶干糧充饑。就這樣，謝軍和同伴一路披星戴月，在天津卸下郵件后，趕緊將返程郵件裝車,立即馬不停蹄地返回成都。一路辛苦，終于在5日中午12點及時將郵件運回成都。

　　“他每次跑郵路，無論什么情況，都會想方設法保證郵件運輸時限?！闭{度員黃華高贊揚道。謝軍卻說：“中國郵政，使命必達！早點讓‘雙11’郵件送到客戶手中，是我們這些郵車駕駛員的心愿?！?/p>

　　11月8日凌晨4點，謝軍再一次開著滿載郵件的郵車飛奔在去天津的郵路上，此時北方已經(jīng)大降溫了，但他無畏風雪，勇毅前行……

　　讓郵件找到主人

　　“張先生，您好，我是郵政工作人員，請問近期您是否有寄遞郵件，內件是衣服……”天府機場郵件中心包件組薛友長正在與客戶電話聯(lián)系，溝通確認郵件相關信息。

　　“雙11”期間，郵件量增大，運輸中難免有些郵件因為潮濕或者摩擦等因素導致面單脫落或模糊不清，進而變成了“無著郵件”。無著郵件處理較為繁瑣，是破損、退件等疑難問題郵件中最難處理的一類，它涉及業(yè)務知識范圍廣，不僅考驗處理人員的專業(yè)能力，更考驗耐心和責任心。面對這一難題，薛友長總是抱著“不放過一絲線索”的態(tài)度對待，認真查看前一環(huán)節(jié)登記的無著郵件信息，查找少件驗單，確定范圍后通過大數(shù)據(jù)篩選與無著郵件重量、型號相匹配的郵件，再逐一仔細篩查，查詢郵件詳情直至確定郵件，與客戶溝通再次確認，補打面單，發(fā)往收寄地。每一件無著郵件復活的背后都是工作人員大量精力和時間的投入。

　　“無著郵件復活，就是讓郵件安全回到客戶手中，我覺得花再多精力都值得?！苯?jīng)統(tǒng)計，薛友長每天復活無著郵件10余件，是包件組郵件復活率最高的員工。

　　高標準、嚴要求，不放過每一條線索，薛友長就這樣努力讓郵件安全、準確回到主人手中。

　　“小小向導員”發(fā)揮大作用

　　受場院面積限制，雙流機場郵件處理中心園區(qū)內車輛停放十分緊張，為緩解“雙11”園區(qū)內車位緊張的狀況，保障園區(qū)車輛通行順暢，“雙11”期間，中心專門設置了一名人員擔任“向導”，在門崗處對外來車輛信息實行靠前登記，統(tǒng)一協(xié)調。這份看似簡單的崗位卻非常辛苦，每天要和大量外來人員打交道，不停進行告知和解釋。34歲的作業(yè)驗單處理員黃艷得知后主動請纓，就這樣當起了一名“向導”。

　　自10月31日“雙11”旺季生產(chǎn)作業(yè)模式開啟以來，黃艷就一直堅守在門崗，每天詢問登記進出的每一臺車輛信息和情況，及時與信息接發(fā)室溝通、協(xié)調，保障每一臺車及時進園裝、卸郵件，確保垛口隨時有車裝卸。她每天早上8：00到崗，一站就是12個小時，天天如此。每天晚上8：00點下班時，她,因為站得太久而腰酸腿疼，說話太多口干舌燥。但她沒有說半個“累”字，第二天繼續(xù)高高興興地來上班。

　　雖然每天黃艷都會不斷向駕駛員詢問車輛情況、解答駕駛員的不同問題，但無論說過多少遍，她都始終保持熱情的態(tài)度，能耐心地逐一進行回答。黃艷還會熱心告知他們附近有哪些小吃店和飯館，如果有需要可以就近用餐。

　　“這個小姑娘真是讓人覺得很貼心，我們有啥問題他都會解釋，一點都不會厭煩。我們一路奔波，遇到她這么好的態(tài)度，心里覺得還是挺溫暖的，真是感到了四川郵政員工的友善?！眮碜陨綎|郵政的楊師傅對黃艷贊不絕口。

　　有時黃艷也會遇到個別不聽招呼的駕駛員，但她都會不急不躁地安撫好駕駛員，主動向信息接發(fā)室詢問內場車輛接卸及排位等待情況，及時向駕駛員一一進行答詢，最后都會春風化雨般地化解駕駛員們的急躁，使他們笑呵呵地聽從她的指引和安排。

　　“小小向導員”發(fā)揮了大作用?！半p11”期間，在每天進出園區(qū)車輛達1200多輛的情況下，整個雙流機場郵件處理中心園區(qū)場院內外井然有序，車輛從未出現(xiàn)擁堵，為生產(chǎn)作業(yè)高效有序開展起到了積極作用。

　　“雖然沒有在處理郵件的第一線，但我覺得在這個平凡的崗位上盡一點力，心里還是挺開心的?！闭f到這份“向導員”工作，黃艷很是自豪。