今年以來，面對寄遞服務(wù)質(zhì)量長期滯后的困局，福鼎郵政主動求變，以問題為導(dǎo)向、以結(jié)果為發(fā)力點，通過“六聚焦、六提升”破題破局，以抓鐵有痕的執(zhí)行力，內(nèi)抓隊伍建設(shè)、外提客戶滿意度，有力推動寄遞服務(wù)質(zhì)量提質(zhì)增效。

　　聚焦現(xiàn)場管理，提升處理效率。嚴(yán)格執(zhí)行卡點計劃，明確“簽到時間、晨會時間、卸車時間、處理時間、出班時間”，從源頭解決“下段慢、出班晚、反饋不及時”等問題，并嚴(yán)格落實四級碼分揀作業(yè)，提升傳送帶速度，出班時間由原來的12:00提前至9:30，有效提升整體投遞能力。同時，上墻“四確保六嚴(yán)禁牌”“安全制度牌”“攬投部作業(yè)制度牌”“安全警示牌”“進(jìn)出口作業(yè)頻次時間牌”等制度，切實提高全員按章履職、安全履職等意識；定置定位6S管理，劃定集包作業(yè)區(qū)、特快出口作業(yè)區(qū)、快包出口作業(yè)區(qū)、進(jìn)口定員作業(yè)區(qū)、普服作業(yè)區(qū)、籠車固定擺放區(qū)、物料放置區(qū)等區(qū)域，建立每日巡場制度，切實提升運(yùn)管部和攬投部的協(xié)作配合，確保處理時效。

　　聚焦段道改革，提升攬投能力。實行“特快專攬專投、快包甩點直投、普服兼職混投”分網(wǎng)分層投遞模式改革，重新優(yōu)化城區(qū)段道，補(bǔ)充空白區(qū)域段道，整合調(diào)整效率低下段道，成立專攬專投隊伍，整合優(yōu)化普服5人補(bǔ)充至攬投隊伍，釋放投遞端壓力，提升攬收端能力，無一人流失。服務(wù)質(zhì)量路長制指標(biāo)由年初的平均6-8項未達(dá)標(biāo)，提升至11項全部達(dá)標(biāo)。

　　聚焦制度建設(shè)，提升管理能力。先后制訂福鼎郵政2023年寄遞服務(wù)質(zhì)量考核辦法、雷霆行動服務(wù)質(zhì)量考核辦法、客戶經(jīng)理管理辦法、項目制考核辦法、青年員工認(rèn)領(lǐng)創(chuàng)業(yè)計劃等制度，確保任務(wù)到人、責(zé)任到人、考核到人。建立問題臺賬，實行銷號管理，確保工作在一線落實、問題在一線解決。

　　聚焦過程管理，提升管控能力。根據(jù)“網(wǎng)運(yùn)、路長制、重點路線、拼多多履約、鄉(xiāng)鎮(zhèn)投遞、信實不符、郵件丟失”等細(xì)項，落實專人專管，加強(qiáng)過程管控，切實提升運(yùn)管部精細(xì)化管理能力。精細(xì)卡點作業(yè)，特快每天按照11：00、13：00卡點反饋閉環(huán)，快包每天按照12:00、17:00、20:00三個時間段卡點反饋閉環(huán)，指標(biāo)細(xì)化到攬投員，按頻次有力有效追控。同時，組織四次專題會議，即攬投員管理教育大會、專攬專投改革大會、前置集包人人獻(xiàn)力大會和中層管理人員調(diào)整大會，對人員進(jìn)行有效整合，同時建立評優(yōu)評先機(jī)制，通過樹標(biāo)桿、比先進(jìn)，切實提高精細(xì)化管理水平。

　　聚焦隊伍建設(shè)，提升團(tuán)隊士氣。調(diào)配2名新進(jìn)大學(xué)生充實到寄遞隊伍，并整合原有青年員工，設(shè)定六大創(chuàng)業(yè)課題，即路長制攻堅、雙岳時代商圈拓展、山東專線特快搶收、拼多多項目、提高售后服務(wù)質(zhì)量和特色極速鮮，配套專項激勵，激發(fā)青年員工干事創(chuàng)業(yè)積極性。同時，整合客服隊伍，實行進(jìn)出口客戶服務(wù)分離，重新成立主動客服團(tuán)隊3人、投訴處理團(tuán)隊2人和理賠售后1人的客服團(tuán)隊。其次要求對日均協(xié)議10件以上的客戶，必須成立郵政售后服務(wù)群，實現(xiàn)快速響應(yīng)、快辦快賠，切實提升客戶體驗。

　　聚焦能力建設(shè)，提升作業(yè)效率。壓實汽車投遞化改革，加快郵快合作進(jìn)度。在疊石郵快合作的基礎(chǔ)上，迅速拓展沙埕、崳山、龍安、磻溪、前岐等區(qū)域郵快合作，切實提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)投遞服務(wù)能力。同時，積極推動前置集包工作，先后購置爬坡機(jī)和九宮格等設(shè)備，切實提升出口處理能力；積極爭取自動化分揀設(shè)備投入建設(shè)項目落地，為進(jìn)出口郵件處理提質(zhì)增速提供堅實保障。（福建郵政工會)