7月1日起，從北京至長春，北京至南昌運(yùn)輸報(bào)刊分別啟用北京長春Z61次和北京南昌Z167次行李車發(fā)運(yùn)。這是中國郵政集團(tuán)有限公司北京市分公司與中鐵快運(yùn)北分公司利用行李車運(yùn)送郵件的首次合作。

　　行李車運(yùn)輸報(bào)刊郵件具有不受交通擁堵影響、可控性強(qiáng)、效率高、運(yùn)輸成本較低等優(yōu)勢。通過行李車發(fā)運(yùn)，長春路向較傳統(tǒng)陸運(yùn)汽車運(yùn)輸時(shí)長壓縮12小時(shí)44分，南昌路向較傳統(tǒng)陸運(yùn)汽車運(yùn)輸時(shí)長縮短13小時(shí)4分，預(yù)計(jì)全年可節(jié)省運(yùn)輸成本約136萬元。

　　截至2023年7月6日，兩條行李車已累計(jì)運(yùn)輸3572袋報(bào)刊郵件。下一步市分公司將與中鐵快運(yùn)北分公司開展深入合作，繼續(xù)開行多條行李車直達(dá)線路，進(jìn)一步提升外阜報(bào)刊郵運(yùn)時(shí)限，降低全年一級(jí)干線運(yùn)輸成本，以此實(shí)現(xiàn)降本提效、運(yùn)營高效、安全穩(wěn)定，為市分公司寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。（北京郵政工會(huì)）