12月22日早上4點(diǎn)半，在漆黑的夜色中，一輛大貨車開進(jìn)了中國郵政東四郵政支局的后院，送來了當(dāng)天的第一批郵件。夜班司機(jī)周強(qiáng)趕緊上前接貨。為了保障郵運(yùn)生產(chǎn)，這些天他都是住在單位。

　　不到7點(diǎn)，同事們陸續(xù)趕到，大家麻利地從車上搬下郵件，運(yùn)到地下一層的分揀處。只見一個(gè)個(gè)綠色的大郵袋被打開，大大小小的包裹散落在長桌上，20多人立即涌上去，“四條！”“倉南胡同！”“北小街！”……投遞員們快速抓過一件件包裹，喊著面單上的地址，熟練地將它們分堆，投入不同的籠車。按照每個(gè)人負(fù)責(zé)的道段，將分揀后的郵件裝到電動(dòng)車上，他們開始了一天的送件。

　　“我們已經(jīng)挺過了最困難的時(shí)期，這幾天已經(jīng)恢復(fù)正常了?！睎|四郵政支局局長陳蘭穎介紹，此前的半個(gè)月是他們最艱難的一段時(shí)間，30名投遞員中不斷有人病倒，為了兜底防疫物資、食品藥品、生活必需品等民生物資的配送，支局的黨員突擊隊(duì)和青年突擊隊(duì)也加入了投遞隊(duì)伍當(dāng)中。他們原本并不是投遞員，而是從事金融、后勤、營業(yè)等其他工作，在關(guān)鍵時(shí)刻，他們紛紛變身為快遞小哥，支援一線。每天大約能有20人上崗，一個(gè)人負(fù)責(zé)兩個(gè)道段，從早上7點(diǎn)干到晚上9點(diǎn)、10點(diǎn)，保障了郵運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)行正常，郵件處理順暢有序，基本可以做到郵件當(dāng)天清零。

　　這幾天，身體康復(fù)的投遞員們陸續(xù)返崗，這個(gè)投遞點(diǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100%的到崗率。人手不缺了，但壓力仍然很大。“昨天進(jìn)口量是5700件，與往年基本持平。但現(xiàn)在存在一個(gè)情況：前段時(shí)間，因?yàn)橐咔樵颍芏嗌碳視和０l(fā)貨，這幾天隨著社會(huì)生產(chǎn)秩序的恢復(fù)，這些積壓的訂單陸續(xù)開始發(fā)貨了；而且現(xiàn)在臨近春節(jié)了，一年一度的年貨節(jié)也很快就到來。這些因素疊加在一起，將給我們的工作帶來新的挑戰(zhàn)。但是請用戶放心，應(yīng)對這個(gè)挑戰(zhàn)我們還是有信心的。”陳蘭穎說。

　　投遞員們陸續(xù)出發(fā)了，陳蘭穎張羅著煮起一鍋姜糖水?！敖裉焓嵌粒旌貎龅?，等中午大伙兒送件回來，一人來上一碗，驅(qū)驅(qū)寒！等晚上回來時(shí)，給他們下餃子！”（北京郵政工會(huì)）