截至2022年11月30日，福州郵政全年包裹快遞郵件投遞量突破1億件，同比增長(zhǎng)27%。如按照福州市常住人口總量估算，每個(gè)福州人在2022年平均可以收到11件郵政快遞。

　　為保障投遞服務(wù)質(zhì)量，近兩年來(lái)，福州郵政堅(jiān)持在提升基礎(chǔ)核心能力上下功夫，多措并舉推動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展取得新成效。

　　優(yōu)化布局提效率。通過(guò)總體規(guī)劃優(yōu)化布局，新增9個(gè)攬投網(wǎng)點(diǎn)，搬遷改造11個(gè)攬投網(wǎng)點(diǎn)、5個(gè)縣域處理中心，確保覆蓋重點(diǎn)核心商圈，滿足“530”響應(yīng)需求；通過(guò)推進(jìn)自主集包處理中心建設(shè)，疊加“多層皮帶線+九宮格”工藝設(shè)備，大幅提升處理能力。目前，南片集包處理中心日均處理量15萬(wàn)件/天，“雙11”峰值處理量達(dá)28.4萬(wàn)件。

　　優(yōu)化投入增效能。投入傳送設(shè)備57臺(tái)、狂掃39臺(tái)，改變了以往手工為主的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)市區(qū)及縣域城關(guān)攬投部裝卸設(shè)備全覆蓋，大幅提升郵件處理效率；引入全省首臺(tái)自動(dòng)下段分揀機(jī)，壓縮郵件處理時(shí)長(zhǎng)，為末端攬投作業(yè)騰出更多時(shí)間，投遞員能夠提早出班至少30分鐘以上；升級(jí)改造縣域處理中心工藝設(shè)備，以“h”字型、“F”字型、“E”字型皮帶線為主，提升中轉(zhuǎn)吞吐能力，加快郵件處理效率；租入4個(gè)批次合計(jì)204部新能源車輛，數(shù)量占全市生產(chǎn)車輛的三分之一，實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸、節(jié)能降本。

　　優(yōu)化組網(wǎng)促改革。推進(jìn)自提網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至11月底，全市已建設(shè)416個(gè)郵政驛站，自提率從2020年的11%提升至70%；推行直投中心、營(yíng)業(yè)部汽車甩點(diǎn)直投，分流大戶投遞量比重達(dá)26%，有效緩解投遞壓力，提高投遞效率。同時(shí)減少投遞人數(shù)，釋放營(yíng)攬能力；推動(dòng)市趟運(yùn)輸改革，2021年撤銷市區(qū)中轉(zhuǎn)分撥節(jié)點(diǎn)，全面推行駕押合一；2022年重構(gòu)市趟網(wǎng)，將市趟觸角延伸至攬收端、投遞端，實(shí)現(xiàn)復(fù)用再?gòu)?fù)用、疊加再疊加，最大限度延長(zhǎng)攬收截郵時(shí)間、提早投遞出班時(shí)間。

　　優(yōu)化投遞強(qiáng)服務(wù)。積極響應(yīng)市郵政管理局關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的工作措施，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)本投遞頻次全部實(shí)現(xiàn)逐日班，全市2388個(gè)建制村投遞頻次周五班及以上的占比達(dá)69.3%。同時(shí)，逐步推進(jìn)農(nóng)村投遞汽車化，共計(jì)投入65臺(tái)車輛，進(jìn)一步完善農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)，郵快合作覆蓋達(dá)率達(dá)到70%，為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興解決“最后一公里”用郵問(wèn)題。

　　下一步，福州郵政將持續(xù)強(qiáng)化核心能力建設(shè)，優(yōu)化作業(yè)組織模式，提升寄遞運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，在服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)、抗疫保供等方面進(jìn)一步發(fā)揮郵政企業(yè)“國(guó)家隊(duì)”擔(dān)當(dāng)。（福建郵政工會(huì)）