上海郵政加強網(wǎng)路運行質(zhì)量管控，圍繞寄遞網(wǎng)“六大改革”要求，結(jié)合“比學(xué)趕幫超”專項活動，對網(wǎng)路運行路長制、處理中心改革及攬投網(wǎng)改革三項重點改革任務(wù)進行重點推進，鼓勵各基層單位形成“后進趕先進、中間爭先進，先進更先進”的良好氛圍。

　　一是統(tǒng)一思想，認真組織。成立以分管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，由內(nèi)部處理、質(zhì)量監(jiān)控、投遞管理等重點崗位業(yè)務(wù)骨干組成工作專班，構(gòu)建工會主抓，業(yè)務(wù)協(xié)同的勞動競賽管理體系。明確重點指標責(zé)任人，執(zhí)行“四個到人”要求，嚴格落實每月通報制度。

　　二是明晰目標，推動運行質(zhì)量提升。按照集團公司“路長制”履職KPI評價辦法（征求意見稿），上海郵政擬發(fā)《區(qū)路長履職評價辦法》，通報各區(qū)路長履職評分情況。同時，組織加快郵區(qū)中心規(guī)范化改革推進。郵區(qū)中心規(guī)范化改革85項重點工作任務(wù)中，涉及上海84項，已全部開展，目前已達標73項。通過開展2022年上海郵政寄遞網(wǎng)運行質(zhì)量“比學(xué)趕幫超”專項活動，聚焦今年短板問題，突出改革驗收指標，關(guān)注普服時限質(zhì)量，助力提升上海郵政寄遞網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量。優(yōu)化攬投作業(yè)模式，下發(fā)《關(guān)于全面推廣攬投網(wǎng)格化作業(yè)模式的通知》，全面推廣攬投網(wǎng)格化作業(yè)模式，截至7月，全市網(wǎng)格化93.33%，郵件及時妥投率96.85%，其中特快95.44%，快包98.14%，均達到指標要求。

　　三是深入基層一線，加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)。完成對直投中心及直投道段的驗收、通報、督導(dǎo)，推進甩點直投作業(yè)模式，加快投遞模式轉(zhuǎn)型落地。現(xiàn)場現(xiàn)場督導(dǎo)郵區(qū)中心規(guī)范化改革推進情況。并通過以《處理中心規(guī)范化管理手冊 2.0 版》三本手冊推廣落地為抓手，郵區(qū)中心標準化管理取得突破，設(shè)置三級管理模式，明確崗位職責(zé)，確保管理無疏漏、及生產(chǎn)作業(yè)正常運行。建立數(shù)字化管理模式，分析設(shè)備運行大數(shù)據(jù)，制定設(shè)備利用率指標，每小時通報，實時掌握生產(chǎn)作業(yè)動態(tài)。每日匯總設(shè)備運行數(shù)據(jù)，每周核調(diào)分揀方案，達到均衡生產(chǎn)。調(diào)整卸車作業(yè)次序，做到不停卸車，設(shè)備運行穩(wěn)定。細化收容壓降方案，確保自動矩陣分揀機收容率低于處理量的5%；小件分揀機收容率低于處理量的2%。設(shè)立單班制作業(yè)模式，制定14小時班務(wù)，用工數(shù)量同比減少300人，降低了用人成本。(上海郵政工會）