近期疫情反復(fù)，全國多地實施高速公路管控封閉，不少貨車司機滯留半路。我們身邊，有這樣一群奔波在戰(zhàn)“疫”郵路上的郵運駕駛員。

　　他們克服困難，勇往直前，以擔(dān)當(dāng)踐行郵政人的使命。

　　01莫方忠：這一趟郵運任務(wù)用了110個小時

　　“等得再久我都必須去，我是郵車駕駛員，這是我的工作。”

　　3月以來，國內(nèi)疫情多點散發(fā)，跨省郵件運輸面臨多重考驗，承擔(dān)成都至北京運輸任務(wù)的駕駛員莫方忠卻沒有絲毫退縮。

　　56歲的老黨員莫方忠自1999年退役后，便進入成都郵區(qū)中心工作。2020年疫情爆發(fā)時，他主動報名，第一個開著郵車，運送抗疫物資，馳援武漢。兩個月的時間，往返武漢18趟。作為“眾志成城勇士戰(zhàn)隊”隊員，莫方忠有著豐富的抗疫經(jīng)驗，這次他再次選擇沖鋒在前。

　　“除了東三省，全國各地的郵路我都去過?！澳街覍η巴本﹫?zhí)行郵運任務(wù)信心滿滿。

　　3月30日凌晨4點，莫方忠和同事佘思海駕駛滿載郵件的郵車，從成都郵區(qū)中心駛出，經(jīng)過馬不停蹄地奔波，于3月31日上午10點抵達位于石家莊的進京疫情檢查站。由于途經(jīng)多地，莫方忠和佘思海成為中高風(fēng)險區(qū)的“時空伴隨者”，必須暫緩進京。

　　想著滿車的郵件滯留，莫方忠心里萬分焦急，緊急打電話向單位求援，最后通過成都郵區(qū)中心與北京郵區(qū)中心的協(xié)調(diào)，莫方忠和佘思海繞道120公里，轉(zhuǎn)移到石家莊啄州107國道，等候北京郵區(qū)中心工作人員前來會和。

　　三月的北京，春寒料峭，晚上氣溫只有零下兩度。莫方忠和佘思海等候處的國道四周一片荒涼，兩個人就輪流值班，照看車廂里的郵件。經(jīng)過40個小時的等待，4月2日上午9點，莫方忠和佘思海才順利與北京郵區(qū)中心的郵車交接。然后，他們立即前往鄭州，裝好郵件，返回成都。

　　4月3日晚上6點，他們終于回到成都。這一趟郵運任務(wù)，用了整整110個小時。（張嫣）

　　02林軍洪：再辛苦也要運送郵件

　　“只要有需要，我可以馬上出發(fā)，再辛苦都沒關(guān)系?！?/p>

　　成都郵區(qū)中心郵運駕駛員林軍洪，面對疫情期間緊張的郵運任務(wù)，主動請纓。

　　4月12日，原本負責(zé)成都至西安郵路的林軍洪，臨時接過成都至昆明的運輸任務(wù)。由于曾到過西安，林軍洪行程碼帶星，一路困難重重。每到一個收費站，都要排很長的隊查驗健康碼、行程碼和核酸報告，不能進入服務(wù)區(qū)休息，吃住問題都只能在車廂里解決。

　　“餓了就吃方便面和干糧，困了就車上睡會，盡量少喝水，因為上廁所特別不方便，不過困難再多，也要努力克服。”作為共產(chǎn)黨員和退役軍人的林軍洪十分堅定。

　　經(jīng)過10多個小時的奔波，林軍洪終于抵達春城。昆明疫情防控嚴格，帶星人員不得離開駕駛室半步。林軍洪只能繼續(xù)待在狹小的駕駛室，等待工作人員完成裝卸后，返回成都。

　　這樣的辛苦奔波已持續(xù)數(shù)月。

　　去年11月西安疫情最嚴峻的時候，林軍洪一直在執(zhí)行去西安的郵運任務(wù)，每次回來還要隔離14天，從無怨言。

　　“只是覺得對家里人有點愧疚。每次出發(fā)前，快80歲的老父親擔(dān)心得不得了，一再叮囑我要小心。我出門跑車運郵件時，照顧家里老人的重擔(dān)都落在妻子身上了。好在他們也都能理解，對我工作也支持。”林軍洪說起家里人時語聲低沉，卻充滿信念。

　　03郭文：哪里需要去哪里

　　“疫情形勢下，希望大家都能平平安安?！边@是負責(zé)成都至九寨溝郵運任務(wù)的駕駛員郭文最大的心愿。

　　53歲的郵運駕駛員郭文，每天早上5點就要從成都出發(fā)，運送郵件到九寨溝，由于疫情管制，到達九寨溝地面局時常常是深夜十一二點了。休息一夜后，次日早上6點又要出發(fā)返回成都。一來一去，成都至九寨溝的省內(nèi)郵路來回一趟都要兩天兩夜。有時為了通行，還就地寫過承諾書。

　　而通往九寨溝的郵路遠不止這些困難。

　　4月以來，前往九寨溝途中會遇到大雪，陡峭的山路愈加難行。有時，還會出現(xiàn)氣溫太低導(dǎo)致凍油的情況，“我們就要想盡各種辦法，比如自己修車，用手套、衣服隔火把油烤化。”曾在2008年汶川地震后第一時間到北川執(zhí)行任務(wù)的郭文，有著豐富的應(yīng)對經(jīng)驗。

　　“一不小心就要堵車，既擔(dān)心郵件不能準(zhǔn)時到達，又要想著機要絕不能出事故?！编]件的安全和準(zhǔn)時讓郭文十分操心。

　　“哪里需要去哪里，人手少，我們還常常需要去臨時支援，剛剛接到命令，我馬上要去跑北京的郵路了?！?/p>

　　簡單休整后，郭文又準(zhǔn)備再出發(fā)。

　　04郭豫安：只要郵件能按時送達

　　“沒有休息的地方，我用舊郵袋鋪了個小床，可以稍微躺一下，辛苦點沒事，只要郵件能按時送達。”面對疫情管控，雅安市郵政分公司郵運駕駛員郭豫安毫不猶豫。

　　57歲的郭豫安駕駛郵車已有29年了，安全駕駛里程早已超過百萬公里，現(xiàn)負責(zé)雅安至瀘定郵運任務(wù)。在郵運生涯中，他翻越過冰天雪地的二郎山，見過高速路上的無數(shù)個日出，也在蘆山大地震期間進出災(zāi)區(qū)20余次。

　　4月1日，瀘定縣疫情防控措施升級，外市人員不能進入瀘定縣城。得知這個消息時，郭豫安已經(jīng)載著滿車郵件，到達瀘定高速收費站出口。

　　“不管怎樣，郵件不能滯留。”心系郵件的郭豫安立馬聯(lián)系瀘定縣分公司工作人員，請他們到高速出口開走郵車，再將需運出的郵件裝好后，把車開到高速口交接，以保證郵件和黨報黨刊時限。這期間，郭豫安只能自己站在路口，迎著冷風(fēng)，默默等待，沒有食物，沒有熱水，也無法休息。經(jīng)歷8個小時的等待，直到下午5點，郭豫安終于接過郵車，趕回雅安。

　　第二天，郭豫安準(zhǔn)備好方便面、熱水壺，準(zhǔn)時出發(fā)。到達瀘定高速口后，照舊進行郵車交接，經(jīng)過協(xié)調(diào)，瀘定縣分公司為郭豫安準(zhǔn)備了一輛投遞面包車，以阻擋高原的寒風(fēng)。

　　雅安市分公司打算安排駕駛員輪流運輸郵件到瀘定，郭豫安聽說后，主動表示：“現(xiàn)在人手緊張，我還可以堅持一段時間，不用特別調(diào)班。”