“雙11”旺季成都郵區(qū)中心生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，處處都是奔忙的身影，但另有一群人的“雙11”卻是“坐著”過的，他們就是那些長(zhǎng)年穿梭在郵運(yùn)線上的郵車駕駛員。

　　莫方忠是眾多郵車駕駛員中的一個(gè)，這位曾榮獲四川省直機(jī)關(guān)工委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、成都郵區(qū)中心郵件運(yùn)輸“老司機(jī)”，今年又度過了一個(gè)怎樣不同尋常的“雙11”？

　　4天 成都—衡陽(yáng)

　　“莫師傅，西安返程到家了嗎？”11月1日，晚上21時(shí)，“雙11”開啟的第一天，剛剛到家的莫方忠接到單位調(diào)度的電話。

　　“已返程到家。”莫方忠笑著回答說。

　　“明天有一趟衡陽(yáng)加車，現(xiàn)安排你出班，要得不？”“沒得問題?！蹦街耶?dāng)即回答到。

　　11月2日凌晨，55歲的莫方忠早早來到單位，做好出車準(zhǔn)備后，開著滿載衡陽(yáng)郵件的郵車，緩緩駛出郵件處理中心的大門，開始了他“坐著郵車”過“雙11”的旅程。

　　途中，莫方忠絲毫不敢耽擱，因?yàn)樗钪?，旺季就是和時(shí)間賽跑，好在一路順利，他于11月5日晚如期返回。

　　7 天 成都—北京

　　“喂！莫師傅，現(xiàn)在北京路向郵件量大，需要我們自己走一趟。你看你那邊可以不？”11月5日晚，剛剛到郵區(qū)中心休息室的莫方忠，再次接到中心局調(diào)度電話。

　　“沒得問題！”莫方忠還是當(dāng)即回答說。

　　連續(xù)多天未回家的莫方忠本打算回家一趟，但在工作面前他選擇了堅(jiān)守，這讓他的家人很是擔(dān)憂他的健康和安全，當(dāng)時(shí)疫情在多地出現(xiàn)，而他又是不停在各地奔走。

　　“援助武漢我都是第一批，現(xiàn)在更不會(huì)有事，我自己會(huì)做好防護(hù)，也會(huì)做到安全駕駛的，不要擔(dān)心。”莫方忠安慰家人。

　　11月6日再次出班，這一去一回就是7天。此次出行遇上降溫降雪天氣，給莫方忠?guī)砹藰O大挑戰(zhàn)。

　　11月7日凌晨3點(diǎn)左右，郵車行駛到秦嶺時(shí)，大雪封路，堵車超5小時(shí)，好不容易行駛至三門峽附近，再遇暴雪，高速封路。為第一時(shí)間將郵件送達(dá)，莫方忠不得不駛出高速，走上國(guó)道，一路上走走停停，堵車長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)。

　　期間，莫方忠多次下車接受各地疫情管控部門的檢查，甚至一度被當(dāng)?shù)刈钃鮿穹?，但他始終堅(jiān)持“人在車在郵件在、雖難必達(dá)”的信念，經(jīng)單位與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門多方協(xié)調(diào)后，莫方忠繼續(xù)駕車一路向北前行。

　　氣溫越來越低，身體也隱隱作痛，為保證郵車按時(shí)抵達(dá)北京，莫方忠一路上就著開水吃方便面，11月9日，終于將郵件安全送達(dá)北京郵區(qū)中心。短暫休息后，他又馬不停蹄載著郵件返回成都。

　　從6號(hào)出發(fā)，13號(hào)回到成都，7天時(shí)間，離開駕駛室的時(shí)間不足5小時(shí)，面對(duì)常年長(zhǎng)途駕駛落下的腰酸背疼，他沒有半點(diǎn)怨言。

　　“因?yàn)殡p11旺季嘛，任務(wù)緊是自然的，運(yùn)輸就是要在安全的前提下爭(zhēng)分奪秒，一點(diǎn)耽擱不得，說實(shí)話，這是我們郵車駕駛員的工作職責(zé)?！蹦街乙荒樀坏卣f。

　　10 天 成都—重慶、昆明、西安……

　　目的地在換，車在換，但人未換，莫方忠說，自己是一名郵車駕駛員，和郵車在一起，所有的困難都不是問題，都會(huì)過去。

　　11月13日，莫方忠再次出班重慶，11月18日，出班到昆明，11月22日，出班到西安……

　　就這樣，這個(gè)駕齡35年的“老司機(jī)”連續(xù)作戰(zhàn)，用實(shí)際行動(dòng)交上了這份“雙11”的答卷。