11月6日夜，京城初雪如約而至，且很快就轉(zhuǎn)為大雪，局地暴雪，給每天有 800 多輛郵車奔馳在市內(nèi)和長途郵路上的北京郵區(qū)中心運輸中心的安全運郵帶來了很大壓力。近期，受疫情、大霧，進京管控升級及多條高速采取封路措施影響，運輸中心長途駕駛員勞動強度增大，最長在外受阻達20余小時。此次大范圍的普降暴雪，氣溫驟降形成的地穿甲，給本就緊張忙碌的旺季生產(chǎn)工作憑添困難。

　　為保障冰雪天氣郵運工作的順利進行，運輸中心立即啟動雪天應(yīng)急預(yù)案，各生產(chǎn)車隊采取多種措施積極應(yīng)對極端天氣下的嚴峻挑戰(zhàn)。 11月7日凌晨4點，運輸中心市內(nèi)一隊管理人員帶頭，組織人手，對新順停車場、接郵垛口等處撒融雪劑，進行除雪鏟冰，并把將要出班車輛的擋風玻璃、反光鏡清潔干凈；同時，各班利用班前會對全體駕駛員進行面對面的安全叮囑，要求與前車保持足夠的安全車距，確保行車安全；對執(zhí)行長途任務(wù)的駕駛員安排專人一對一進行跟蹤服務(wù)，及時了解需求，提供必要保障，讓大家安心開車。

　　運輸中心市內(nèi)二隊面對惡劣天氣啟動交通安全緊急預(yù)案。各級管理人員關(guān)口前移，靠前指揮。要求各分部、外包公司結(jié)合各自生產(chǎn)情況進駐停車場、生產(chǎn)現(xiàn)場等召開安全會，做到出班駕駛員全員參加。同時，有效落實“三見面、三把關(guān)”工作，對重點區(qū)域、重點路段、重點人員做到嚴防死守，對進入屬地的車輛加強引導，做好指揮調(diào)度工作，確保停車入位。同時，在出車前提示和叮囑每一名駕駛員在郵運途中減速慢行，集中精力，各行其道，保持安全車距，避讓行人，確保行車安全。

　　自降雪開始截止目前，運輸中心長途車隊抵京車輛11部，抵達地面局車輛11部，滯留在京車輛2部，因高速封路等原因在途車輛11部。為克服惡劣天氣對長途郵件運輸?shù)牟焕绊懀L途車隊啟動應(yīng)急預(yù)案，要求全員保持24小時待機狀態(tài)，隨時做好應(yīng)急準備；充分利用GPS、車輛監(jiān)控等科技手段對涉及山路等特殊路段的郵路進行監(jiān)控；管理人員及時關(guān)注天氣情況，在工作群實時發(fā)布天氣預(yù)警提示，并對每日出班人員進行面對面安全教育；同時，車隊加強與地面局溝通，及時根據(jù)道路情況聯(lián)系、安排郵運生產(chǎn)工作，盡全力為職工做好各項后勤保障工作。

　　2021年11月6日，市內(nèi)一隊因黑莊戶郵件量激增及天氣造成干線車裝車困難，關(guān)門出口快包卸車時間無法確定。為確保次日生產(chǎn)車輛不受影響，將管頭待命15路趟進行場內(nèi)集散，當夜22點左右，市趟分部管理人員、班長、駕駛員20多人齊動手，在管頭院內(nèi)監(jiān)控范圍內(nèi)，冒雪歷經(jīng)2個多小時，將15輛車的郵件匯集到6輛郵車上待命。騰出9部車趕往新順接早一頻，確保生產(chǎn)。當日市內(nèi)二隊也因二場地卸車突發(fā)情況，出動旺季青年突擊隊，市趟分部共計30人參與了此次臨時應(yīng)急任務(wù)，加班停休人員23名。

　　11月6日上午九時，市內(nèi)一隊長途駕駛員牛玉昌師傅駕駛京ALG 570八噸郵車從北京出發(fā)執(zhí)行“北京——集寧”機要局特品郵路運輸任務(wù)。當日下午17時左右，鵝毛大雪越下越大，半小時后郵車行至110國道興和路段，道路發(fā)生嚴重擁堵，只能原地等待。夜間氣溫降至零下十五度，路面積雪近十厘米。為了郵件和郵車安全，牛玉昌不敢休息，和兩位押運員輪流下車巡視。截止7日上午，擁堵未緩解，牛玉昌師傅仍在原地等待，郵件郵車安全。

　　京城初雪中，北京郵區(qū)中心運輸中心始終把交通安全和郵運暢通放在首位。時間緊張安全不打折扣，任務(wù)繁忙始終安全為先。各班組每天安排專人協(xié)助、督導對車輛實施“三檢”，有隱患現(xiàn)場排除，同時加大路查和駕駛員聯(lián)系力度，及時發(fā)現(xiàn)問題，預(yù)見困難，保障極端天氣下的交通安全、郵運生產(chǎn)的順暢運行，頂住了連續(xù)多天百萬郵件運輸?shù)木薮罂简?。（北京郵政工會）