9月25日，由雅安市交通運輸局、雅安市總工會、雅安市精神文明建設(shè)辦公室、共青團雅安市委、雅安市婦女聯(lián)合會主辦的走在春天的路上—2020年雅安市“最美交通人”發(fā)布儀式在雅安文化藝術(shù)中心舉行。雅安市郵政分公司長途郵運車駕駛員謝友云收獲“最美交通人”殊榮。

   “32年累計安全行駛116萬公里，作為高原郵路上的一名普通郵車駕駛員，你將最美的年華播灑在川藏線這條郵路上，用青春拉近了內(nèi)地和藏區(qū)深處的距離——雅安市“最美交通人”評選組委會”

       今年54歲的謝友云出生于“郵政世家”。他的父親也是雅安郵政的一名郵車駕駛員，在狹小的駕駛室內(nèi)，默默踐行著“傳郵天下”的使命，將青春都奉獻給了郵政事業(yè)。1988年，在父親的影響下，謝友云也到郵政參加了工作，成為了一名郵車駕駛員，踏上了成都到康定的郵路。

       父親工作很是辛苦，作為兒子的謝友云最能體會，但父親承載的這份使命感、光榮感也對謝友云影響最深。在剛參加工作時，作為黨員的謝友云面對多個崗位的選擇，毅然決然選擇了最辛苦的崗位，成為了一名郵車駕駛員。上班第一天，父親就叮囑他：“要認(rèn)真學(xué)好本事，接好郵政事業(yè)的班。”

        默默在心中給自己定下目標(biāo)的謝友云在很短的時間內(nèi)掌握了汽車原理、汽車維修等復(fù)雜的專業(yè)知識，正式成為了川藏郵路上的一顆“螺絲釘”，大家都親切地稱呼他為謝師傅。

       踏上郵路，謝友云才知道這份工作的艱辛，幾百公路的山路蜿蜒曲折，3500米的海拔落差起伏不定，然而這些都不算真正的難題，擺在謝師傅面前的第一道關(guān)隘就是被譽為“千里川藏線，天塹二郎山”的二郎山盤山公路。

       這條路常年冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡不斷，致使該路段行車事故多發(fā)、斷道頻繁，加之全年四分之三時間為雨雪天氣，郵車運輸更是困難。雅安本地有句諺語：“車過二郎山，像進鬼門關(guān)，僥幸不翻車，也要凍三天?！倍@條路謝友云一走就是十幾年?！岸缮降穆泛茈U，大車幾乎不能錯車，翻山的那些年幾乎都是單邊通行的，逢單號進雙號出，有時候為了時限，也顧不上路滑?！敝x友云說：“我印象最深刻的是08年的冰災(zāi)，那時候郵路上雪雖不大，但是持續(xù)下凍雨，我剛到雅安就給郵車掛上了鏈條，郵車變得很難操控，路邊電線上掛滿了冰凌，感覺隨時都可能掉下來?！痹诒鶅鰹?zāi)害最嚴(yán)重的的16天里，很多社會車輛都停運了，而謝友云駕駛郵車往返成都到康定7趟，14次過家門而不入。

        冰凍災(zāi)害結(jié)束后，為表彰謝友云的無畏堅守，集團公司授予他“全國抗冰凍災(zāi)害標(biāo)兵”榮譽稱號。

        32年，安全行駛116萬公里。謝友云駕駛行程相當(dāng)于繞地球28圈。面對無數(shù)次突發(fā)的雪崩、山體滑坡、泥石流，他無所畏懼。“一坐在郵車上，我就只想到一定要把郵件安全快速的送到下一站?！敝x友云用自己的堅守詮釋著“人民郵政為人民”的使命擔(dān)當(dāng)。

       多年的奔波，謝友云對這條郵路上的每一個彎都十分熟悉，它們也仿佛成了謝師傅路途中的伙伴，默默陪伴?！捌鋵嵨覜]有什么事跡，很多同事都和我一樣默默堅守并熱愛著郵車駕駛的崗位。我平常喜歡跑馬拉松，我覺得馬拉松精神能給我?guī)碚芰俊Ｗ鳛橐幻h員，我只希望能把這份正能量傳遞給大家?！?2年如一日，謝友云行走在滿是“懸崖峭壁，險川大河”的郵路上，他就像一顆緊扣在川藏線上的螺絲釘，用自己的堅守，詮釋了郵政人新時代新?lián)?dāng)新作為的深刻內(nèi)涵。